现并进英国宇航公司）和法国宇航公司在1960年代合作研制的一种四发超音速客机。协和式飞机最大飞行速度可达2.04马赫。巡航高度18000米。
1969年，第一架协和超音速客机出身，并于1976年1月21日投进贸易飞行。协和式超音速客机是世界上唯一投进航线上运营地超音速商用客机。协和式飞机一共只生产了20架。然而作为地球上唯逐一种超音速飞机，协和飞机作为商务机一直牢牢把持着商务机的顶端存在，直到那次致命的事故！
2000年25日下午法国航空公司一架“协和”式超音速客机从巴黎戴高乐机场腾飞后发动机起火，升空后两分钟坠毁在机场四周的高乃斯镇，造成113人逝世亡。这是一度被称为世界上最安全飞行器的“协和”式飞机第一次发活力毁人亡的重大空难事故。
25日下午4点42分，代号为4590的法航“协和”式超音速客机从戴高乐机场2号跑道腾飞，目标地是美国纽约地肯尼迪国际机场。不少当时正在机场跑道四周的目击者说，飞机腾飞时左翼就带着一长串火焰。发动机的轰叫声也格外沉重。给人一种似乎要失事的预感。果然，飞机升空后不久便燃起大火。两分钟之后便一头栽向机场四周的高乃斯镇，撞在当地一家小旅馆上。飞机顿时爆炸，洒出的燃料引起熊熊大火。方圆几公里外都能见到滚滚浓烟腾空而起，经久不散。
消防急救职员在十几分钟后陆续赶到现场进行抢救。大火扑灭后，坠机现场已是一片焦土废墟，旅馆建筑已然坍塌，还在冒着青烟。在现场，人们几乎看不到整块的飞机残骸，只有大批被烧得焦黑的金属碎片四处散落，出来。法国内政部当晚发表地公报说，这场空难造成113人逝世亡，飞机的100名乘客和9名机组职员全部遇难。
这次空难给予协和致命一击，当人们创造，协和只不过是一种同样会产生空难地飞机之后，协和的一切都成了空气泡，固然经过法德两国竭力抢救，可是到最后决裂只是时间的问题。委曲支撑了三年之后，2003年1月24日，协和式飞机履行了最后一次飞行，全部退役。
银剑系列飞机并没有协和的高速，可是在安全上，银剑还是做得十分好的，十年以来销售了五百多架，飞机总架次已经超过协和数十倍，可是还没有产生什么重大的事故，仅有的一次飞机事故，也不过是发动机被飞鸟撞坏，最后迫降成功，只有三名乘客受轻伤而已，所以在业内，固然在其他方面口碑一般，可是对于银剑的安全性，就连波音也是
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《重生1990之官运亨通》 最新章节第三卷 面壁三年图破壁之卷 第四章 事故,网址：https://www.kkxs8.org/html/108/108279/281_2.html