战范围有限，胡莱认为直接开建龙骧级炮艇性价比不高。
再说超勇级撞击巡洋舰，放弃开建超勇级巡洋舰的理由很多。该舰船的确是眼下南海舰队中最好的战舰，如若让李书福团队将其逆向研究，所整理出来的蓝图也确实是胡莱目前所掌握的战力最高的战舰蓝图。
但如果要对万宁号进行逆向研究出图，那就需要将其开进船坞进行静态测绘研究。可眼下粤军的南洋水师的威胁日趋临近。时间对于海南来说尤其宝贵，邓世昌不可能浪费万宁号一个月的操船训练来做静态研究。邓世昌需要舰船官兵尽快熟悉这艘战舰，与战舰融为一体，尽早形成战斗力。
而且文昌造船厂还是一个历史非常年轻的小船厂，眼下只是造了很多诸如黄鹄级这样的小型蒸汽拖轮。过千吨的船只也只有一艘万年青级炮舰的建造经验。直接跳过铁肋木壳船开建铁肋铁壳船，这个跨的步子有点太大，建造风险不太好控制。走路还没走好便开始学跑步违背工业生产循序渐进的规律。
最后还有一个很重要的原因便是万宁号是铁肋铁壳全金属战舰，排水量1400吨的战舰势必要耗费大量铁和钢，可眼下海南钢厂才成立开炉，每个月的钢和铁的产量才一千多吨。在钢铁产量没有大幅提升的情况下开建超勇级巡洋舰势必会影响全岛其他产业。
在分析完一切后，胡莱下令开建一艘威远级铁肋木壳远洋炮舰，同时耗资二十万金币。上个月结余八万金币，加之本月新入十八万金币，胡莱的长头上瞬间又只剩下了六万金币。
因为船体龙骨，肋骨及其他大量结构采用了钢铁材料，原先铺设船体龙骨和肋骨的大量木匠的工作量被省去，铁制龙骨可以按要求直接浇铸成型，到时候直接摆正铺设便可，这使得威远级远洋炮舰的生产制造周期相较于万年青级炮舰大大缩短，其工期基本只需要万年青级三分之二的工期。
可尽管如此，正常威远级炮舰的生产周期也需要四个月。所以胡莱还是让李嘉琪坐镇文昌造船厂。200%的企业增效速度使得威远级炮舰差不多一个月的样子就能列装入役，完全可以赶得上加入南海舰队，对抗南洋水师。
达江号客轮此次参加完支援麻薯岛的行动归岛后又不间断的往返了海口与北海数次，轮船急需进坞保养。
胡莱想着未来的客运需求依然旺盛，眼下达江号每次都是满员往返海口与北海，继续增添客船形成船队是正常举措。另外达江号在支援麻薯岛的
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《文明之再造山河》 最新章节第128章 开建威远级炮舰,网址：https://www.kkxs8.org/html/323/323435/128_2.html