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第303章 卡车的抉择(2/3)

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之前提到过从目前的态势来说,广桂省始终面临着东面粤军,西面野猪国远东驻军的双线威胁。因此扩充部队在两线做出准备是非常必要的。但两个方向中的任何一个方向对手实力十分强大之时,那就有必要抽调另一个方向的军力做出支援。

铁路线的不断贯通使得胡莱现在能在两天之内将与东南亚接壤的鹅城的军力迅速调至与粤洲省接壤的甚江城。不过铁路火车也仅仅能将军力点对点的从一个城市运至另一个城市。铁路并不能达成精确投送。战斗通常会发生在城郊,野外,铁路站是不会设置在这些个地区的。增援军力在抵达城市后无法及时抵达城郊野外交战区,那依然会延误战机,轻则造成本方更多的伤亡,重则导致阵地失守输掉整场战役。

而如果拥有一定数量的卡车,那么这个问题将迎刃而解。卡车可以将广大官兵们直接从火车站快速运送至城郊交战区,解决这最后几十公里的军力投送问题。

造辎重物流转运方面,对卡车的渴求也一样迫切。目前的畜力无论是单匹马车还是双匹马车,载重能力相当有限。两匹成年壮马并列式大马车载重也不过就700公斤,如果道路难走,爬坡道较多,载重得继续降至半吨以下。

这种运力在热兵器时代初期还是凑活够用的。但随着时间轴不断推移,各种新式武器不断登上舞台,这点运力已无法满足战争需求。

就拿炮兵部队来说,早期前装滑膛炮基本都是四五百公斤的炮重,畜力车还够用。但到了后装炮时代,火炮口径越来越大,即使最常用的75mm野战炮至少也有1.5吨的重量,那些150mm的重炮那就更不用说了。

目前欧美列强们的炮兵部队普遍采用的办法是用六匹成年壮马来拖曳75mm野战炮及其配额的炮弹。但这也已经是极限了,在拖曳150mm重炮时,大多数国家陆军只得先将150mm重炮进行简单拆解,由马车分装150mm重炮拆卸下来的零部件,同时炮兵组合炮弹再分装另外的马车。将150mm重炮的全套零件,炮兵组成员,炮弹全部运至指定战场后再由炮兵重新组装调校,完成这一切之后才能开始进行测量轰击。

战场的情况瞬息万变,前方部队原本就吃紧,迟迟等不来炮兵的火力支援同样将会让本方官兵陷入十分被动的局面。而卡车的问世肯定可以大幅改观这一情况,以使军队的重武器能第一时间赶至战场,并在第一时间提供火力支持。

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