从上京出发，经过已经完全水泥化的京大官道，一路上耗费的时间非常的短。等到了大连，每天都有前往登州或是长山群岛的客船。蒲察厮斤没有坐客船，哪怕这种公差出行是可以报销差旅费用的，他也没有跟着其他百姓一起去挤人满为患的客船。
因为他们蒲察家，就有专属于自己的船队。虽然规模不算大，目前也只跑跑海州的航线，但是送他这个名义上的家主前去登州办差，还是能够做到的。
当然，这个船队不是蒲察厮斤自己组建的。而是他的那位好姨母召集蒲察家的旧奴，建立的蒲察商行。在海贸越来越有利可图的情况下，便也涉足其中了。
受限于船只的动力还是依照风帆和人力，所以路上所耗费的时间是远远大于后世的。接近两天，蒲察厮斤才算踏上登州的土地。
作为山东行省的省治和对接明国内陆的桥头堡，登州的发展速度也是很快的。曾经整座城都空落落的情况已经不在，取而代之的，是城池在各大商行和居商大贾们的请愿，以及官府的有意扶持下，进行了大规模的扩建。
尤其是在移民潮爆发时，大量的人口涌入又得不到有效的安置，为了避免出现动乱，也是想给这些移民找点活儿干，所以登州城的基础建设得到了最大限度的升级。
曾经全城污水随意排放的情况是被彻底改观了。在每条市坊的房前屋后，都修建了地下排水沟渠。污水可以顺着官道排入地下，从而不会造成严重的环境污染和空气污染了。
另外还有公共澡堂和公共厕所，登州城一口气修建了两百座。几乎做到了每个市坊，都能有两到三座。同时登州的路面也进行了平整和扩建，从前旧城池那套窄小的城内道路已经不适用于大明国的国情了。
因而很多被判定违规占道的房子都在治安军的强令下被暴力拆除，那些低矮甚至是随意搭建起来的危房，也在治安军的监督下，被动员起来的难民给一并拆成废墟了。
曾经上京城走过的‘大工地’模式，似乎要在登州城重演了！其实也不止登州城，辽阳、平郭这样的有着年头，且在从前有着特殊政治意义的城池，都经历了大拆大建的过程。哪怕是年头并不算久的图门城，也因为是省会的缘故，被经历了一番大改造。
登州这样海港城市，又是一省省治，自然不能落下。巡抚王玄凌去上京叙职时，也是去了辽宁行省、吉林行省这样的兄弟行省考察的，见到他们省内或多或少都有一到两座的样板城市，自然是不甘心的。
从前登州缺少
本章未完，请翻下一页继续阅读.........
《雄起北亚》 最新章节第三百二十九章 时代变动下的普通人,网址：https://www.kkxs8.org/html/212/212416/334.html