“这款89-1发动机的最大功率、最大扭距都没有在美国市场上正在销售的89-2发动机的功能强啊！如果在我们的汽车上安装这种发动机的话，那么无论是汽车的最大起升速度、回转速度还是最大爬坡度都没有贵公司的同类产品好。而且这种发动机在1985年的时候就已经在东京车展上出现过，根本谈不上是什么新产品。”一汽集团的一名工程师气愤地说。
“89-2发动机是我们刚刚研制成功的最新产品，它的各项功能指标都达到了世界领先水平，也代表着日本汽车制造业的最新科技。中国汽车市场上的产品质量我们是知道的，很多汽车的发动机还是82—83年的老产品，所以这款89-1发动机对于贵方来说，已经是在现有基础上提高很多了。如果要购买现在的89-2发动机的话，那么对于贵方来说，需要跨越的科技界限实在是太大了。所以，本着善意的原则，我们对贵方提出购买89-2发动机的提议实在是不能够接受。只能提供这款89-1发动机给贵方选择。”三菱财团的代表傲慢地回答道。
不想卖就不想卖，还偏要找那么多的借口。看着三菱代表嚣张的气焰，一汽的谈判人员真想不受这份窝囊气，抬脚就走人。但是想到目前集团所面临的种种困难，硬是把这口气忍了。
不就是口气傲慢点吗？不就是拽一点吗？行！只要你把东西卖给我，我忍了。
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可是不管中方人员表现出如何的诚意和请求，日本厂商就是咬定两个字“不卖”。
开什么玩笑，我要是把最新型号的发动机卖给你，那你不就可以自己生产了吗？中国市场本来就是我们倾销的对象，要是出现了性能优越的新车，那我那些放在仓库里的老旧存货该怎么办？再说了，你们中国人的生产能力强是众所周知的。一旦你们得到了新型发动机的图纸，那么整个中国市场都会被你们的国产车所充斥，对欧美市场也会造成严重影响。那我们日本汽车制造业还怎么生存下去？能给你们一份85年的老款发动机已经很不错了，爱买不买随便你。有本事你自己造去啊！
面对日方强硬的态度，一汽代表毫无办法，只能放弃原来的购买计划，转而同其他国家的汽车生产商合作。
风水轮流转，今年到我家。
日本人怎么也没有想到，当年曾经被自己大肆羞辱和嘲笑的对象，现在竟然会掌握着自己生存的最大命脉。
对于三菱集团提出的购买要求，一汽集团根本就不想搭理。新型电池那
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