没有多说,下一刻已经来到了驾驶舱内。>
感觉他很着急的样子,因为这个课程只有最多一个小时左右的时间。>
没有太多时间能够浪费,因为还有其他人需要用这一架飞机。>
他能珍惜时间到什么地步?从初始的驾驶舱准备开始,就一直是他帮我在做。我甚至有些跟不上他的节奏,因为实在是太快了。>
一般来说,对于非母语的我们来说, 肯定就是看着检查单一项一项做。不可能很行云流水一路下来,但是他就是做到了。>
听着一个个按钮的声音被改变,从主电门到灯光,所有的准备已经完成。>
直到刹车检查,他再快也不能跳跃这一步。>
每边的刹车是需要独立检查的。>
右边,也就是他的那一边先行进行检查。等到踩住刹车停稳后,就是轮到我这一边了。这检查没有问题, 于是就进行推出到黄色的虚线。>
这还是在机坪的范围, 也就是航校自己的管辖区,并不需要听从管制员的指挥,他们也无权管辖。>
通常,我们在这里进行发动机转速的检查。由于是双发飞机,难免会麻烦一些。并且有三个控制杆,分别有着不一样的功用。其中的顺序和简述都写在检查单上了,我正准备去做,但是……>
刚一转眼,就发现chonghun已经做了三分之一了,这可不谓不快。见状,索性就收着双手,任由他去做。既然他这么想省时间,那就他去做好了,省得再重新再做一遍,浪费时间。>
他好像看出了我的想法,随即收手:“你要知道,我虽然是想要快一点,但不代表这就是我的工作。接下来还是要你自己去做。”>
我心里一惊, 没有想到他这思路转得还挺快, 在窃笑的同时已经重新接过了手中的活。>
我一接手之后,这进度就稍显缓慢了,毕竟还是要以稳为主,不出其他的差错才好。>
但是在闲暇的时候,瞥了一眼chonghun,见他并没有太多的意见,好像对地面这一块并没有太多的要求,于是心就慢慢放下来,觉得这一次都可以放松一些。>
直到等到单发仪表进近的时候,才展现出了他的真面目。>
一般来说,抽调一个油门的时机,大致可以根据gums检查的前后来分,也就是着陆前检查单。同样地,为了记忆方便,每一个英文字
本章未完,请翻下一页继续阅读.........
《美国学飞回忆录》 最新章节6.23 脚蹬,网址:https://www.kkxs8.org/html/323/323301/118.html