来的预测或者是预警，又或者是对之前发生过的事情的重演。结合了当下的心情和情绪，将脑中扮演了一场几个小时的戏剧。
不管怎么说，还是希望自己最后的局方考试能有好的结果。
第二日。
按照短信上的时间，我提前了一会儿来到了航校大厅。根据之前的经验，应该是比较熟练了。但是，到后面才发现，并没有这么简单。
最主要的原因，就是双发的飞机的型号是完全不同于单发的塞斯纳的。因此，在寻找网页上的名字的时候，花了大量的时间。
luc之前也没有太多相应的经验，或者说他们之前都是有其他电脑的记录，只需要按图索骥即可。恰好，这一次的电脑都被占用了，只能有这个不算太好的电脑留下。
在iacra网站上，进行了相关信息的填写。最后尝试了每一种的组合方式，才找到了那一个词。
小时数的计算，永远是最痛苦的阶段。因为，会存在一些教员的勘误。sic时间，是一个很值得玩味的词语。
他的中文意思是，在受监控下的机长时间。
作为塞斯纳，无论是152还是172，都是有资格授权填写机长时间，因为已经条件是已经完成了私照的检查。
但是sic时间，是很特殊的。
简单来说，要满足大纲的时间，因此有时候能写，有时候不能记录，这完全是按照教员来讨论的。总之，在那个时候，弄了很久才算清楚，将所有的纸质和电子记录对上。
本章已完成！
《美国学飞回忆录》 最新章节6.30 商照期末考试（五）,网址：https://www.kkxs8.org/html/323/323301/125_3.html