们平时的飞行还是很重要的。无论是飞行前后，都有可能被安排在饭点的时间，没有足够的时间赶回公寓做饭。
因此，它给我们提供了较大的便利。货架上的东西虽然不多，但是也足够我们的日常所需了。会有供货商的工作人员定时更换商品，保证食物最大程度上的新鲜。
光有食物可不够，因此，航校很人性化的给我们购置了一排桌椅，用来进餐。没有人吃饭的时候，来自习也是一个很好的地方。
再往前走，就是学生用模拟机的地方。无论是什么阶段的学员，都会在此练习相应的程序。在电子控制屏幕上，我们可以随意调整飞机的位置和高度，速度。并不需要从推出启动开始，如此繁琐的步骤。
最后一个大的空间，就是一个教室了。为了节约一定的成本，航校只用屏风隔档了各自的空间。如此一来，也算是有扩展空间的感觉。
ason就是模拟机训练中心的常客。在仪表地面课课下的时候，会来这儿坐一会儿。
趁着下课的间隙，我也起身伸展一下坐久后僵硬的四肢。他余光瞟到我，顺嘴问起来“aily，你们现在学程序了吗？”
他像是若有若无地试探着我，自己却是在研究着怎么调整仪表上的旋钮。
直入主题，他给我的第一感觉。“这个我的教员只给我们演示过一次，现在练习的主要还是程序。”有些奇怪他为什么会问这个。但是下一秒才反应过来，他已经飞到这么快了，心里不由得一惊。
ason的教员是ongchang，也是一名韩国教员，听说是排考试的最主要人员，想来手里也掌握着不少的权力，我们的训练进度在他那边非常透明。
但是他说完之后，我也逐渐意识到了事情的重要性。程序是我们考试的科目之一，算是最难的一个程序，因为其中的步骤非常复杂。
由导航台开始出发，可以背离导航台，找到径向线的位置，又或者是以飞向导航台的方式，其中的航向相差一百八十度。
其中涉及到的一个原则就是转十转十。相当于围绕导航台做一个圆，以最大的相似度来模拟圆的运行，这样一来，在飞行软件上就会看到一个优美的弧线：又有两条线成包围之势，形成了一个扇形的飞行轨迹。
当然，上面所述都是基于静风条件下，没有任何错误的修正下的结果。刚开始学习的时候，因为修正不是过大就是过
本章未完，请翻下一页继续阅读.........
《美国学飞回忆录》 最新章节5.4 VOR程序,网址：https://www.kkxs8.org/html/323/323301/48_2.html