ungook教了我们很久，一直是以兢兢业业的形象展示在我们面前。
他会送我们回公寓。每次飞夜航的时候，校车司机已经下班了。会在并不长的路上，分享一些自己的心事。
“我可能会在八月，九月回韩国。”教员淡淡地说道。不知道是月光还是路灯的灯光撒在ungook的眼镜上，我看到了一种很复杂的情绪。
“你们都很优秀。但是我……”ungook并没有把话说完，又是叹了一口气。“你们知道现在整个全球范围内，疫情对航空业的影响是巨大的。人们因为怕被感染，会慎重考虑出去游玩，很多人都不会出来了。”
这个时候的教员好像变了一个人一样，不再讨论白天给我们传授的专业知识和飞行经验。反倒在告诉我们一些生活琐事和航空业现状。
这个话题是沉重的，看了一眼我们“你们别看我现在是飞行教员，能赚小时费。但是我回去以后，可能也只有开出租车的份。”
ungook抬手隐晦地擦了一下泪水，呼吸声有些重。
“看看你们多好。不像我们韩国过来的学生，都是需要自费来完成航校内的飞行。你们的公司会付给你们所有的费用，那个是大头。而我们，先说说教员吧。”
“我们从佛罗里达州学飞完成过来，横跨了大半个美国。大家都不容易。要知道，当时我学飞的时候，航校的规矩很严。你们知道我最多只能挂几次吗？”
“两次？”我们这边的要求一般是三次机会，但是也是存在通融的可能性。之后的机会就需要校方总飞来判定，和他飞一次，来知道被测评者的具体水准，判断能不能继续飞行。
只见ungook笑着摇摇头，随后就正色道“只有两次。”我刚想说，那也没有大不了的嘛，和我们只有相差一次机会。
“先生，那其实也……”aniel忍不住打断道。
他似乎已经从后视镜中看出了我们的想法，说道“我说的两次机会，指的是所有的大小考试。”
话音未落，我们心中的震惊不免多了几分。要知道，航校的小考试也是计算其中的，就连之前的六十四拆和八十九拆也包括。所有需要取得的三个执照就至少要小考十二次，因此难度非常大。
哪一天自己的状态不好了，飞得没有那么好，或者是理论的知识没有掌握完全，就被送去考试，没有通过是很正常
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《美国学飞回忆录》 最新章节5.5 我可能要走了,网址：https://www.kkxs8.org/html/323/323301/49.html